VTT Vitus Escarpe 29 CRS (2022)

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L'Escarpe 29 CRS est doté d'un cadre entièrement en carbone solide, léger et rigide, ce qui ajoute à la réactivité, l'agilité et le contrôle du vélo dans toutes les conditions de conduite. Pour vous permettre de rouler plus vite avec plus de contrôle, Vitus l'a équipé d'une fourche à suspension RockShox Lyrik à débattement de 150 mm, d'un amortisseur arrière Deluxe Select et d'un groupe Shimano SLX 12 vitesses avec freins à disque hydrauliques. Il roule également de manière rapide et stable sur des roues Tubeless Ready Nukeproof Neutron V2 enveloppées de pneus Maxxis Wide Trail (WT) Tubeless Ready à haute adhérence.

Vélo de trail tout-suspendu rapide, agile et amusant

Qu'il s'agisse de parcourir vos circuits préférées du centre de trail ou de trouver votre chemin sur des pistes non balisées, le VTT Vitus Escarpe 29 CRS apporte un contrôle et une confiance rassurants qui inspireront confiance peu importe où pointe votre roue avant. Il adore soulever la poussière lors des balades estivales rapides et lorsque vous atteignez le bord de cette descente humide et enracinée ou de ce jardin de rocailles technique, les sections qui peuvent vous faire douter, c'est la voix qui dit : « vous pouvez y arriver ! ». Vous voulez un vélo de trail entièrement en carbone qui se sent planté et trouve le flux sans effort qui vous fait sourire, sans grincer des dents. Il vous faut un vélo qui apporte de la traction et maintient la vitesse dans les montées, gardant vos jambes prêtes pour une course de plus. Le voici.

Vélo all-mountain stable et ludique

Qu'il s'agisse de freiner fort, de donner plus de puissance ou de négocier une descente sinueuse, votre centre de gravité est rarement constant, donc la clé est l'efficacité. Pour faire face à la nature dynamique de la conduite sur sentier, l'Escarpe reste prévisible et cohérent afin que vous puissiez rester souple. La cinématique de la suspension a été améliorée par rapport à la plate-forme précédente, contrant davantage les effets du rebond des pédales et réduisant la dureté des petites bosses et des vibrations des sentiers qui drainent votre énergie et tuent la vitesse. Plus fluide et plus rapide, pour plus longtemps.

Système de suspension à flip-chip réglable

Avec un flip-chip réglable, qui peut relever le boîtier de pédalier de 3 mm et augmenter l'angle de direction, vous pouvez également personnaliser la configuration en fonction de la manière et de l'endroit où vous roulez. Il présente également une géométrie et des performances optimisées sur toute la gamme de tailles, donc que vous soyez S ou XL, il n'y a aucun compromis sur la sensation de ce vélo.

Lorsque vous roulez sur des sentiers, il y a suffisamment de choses auxquelles penser sans avoir à se demander comment le vélo va réagir au prochain virage ou obstacle. Ça devrait être instinctif. Il devrait faire ce que vous attendez de lui. Pas de bavardage et pas de bagarre. Sur l'Escarpe, vous n'avez pas à compenser ni à faire de compromis. Vous n'avez pas à adapter votre style. Roulez, tout simplement.

Caractéristiques principales :

Le cadre T800 complet élimine le poids pour une conduite vraiment réactive
Suspension RockShox Lyrik Select et Deluxe Select RT
Transmission Shimano SLX 1 x 12 vitesses
Freins à disque hydrauliques Shimano SLX
Paire de roues Nukeproof Neutron V2 Tubeless Ready avec ruban adhésif
Pneus Maxxis Assegai et Dissector qui inspirent confiance
Débattement de la suspension : 150 mm avant, 140 mm arrière

Caractéristiques :

Cadre : triangle avant et arrière tout carbone, acheminement interne des câbles, freins à disque Post Mount, boîtier de pédalier fileté BSA, espacement de moyeu Boost, axe transversal 148 x 12 mm
Amortisseur arrière : RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm, tourillon
Fourche : RockShox Lyrik Select 29 pouces, débattement de 150 mm, amortisseur Charger RC, DebonAir, plongeurs de 35 mm, axe Maxle Stealth 110 x 15 mm, recul de 42 mm
Jeu de direction : Acros AZX-212-CO R5, ZS44/28,6 supérieur et ZS56/28,6 pour tube de direction fuselé 1-1/8-1,5 pouces
Cintre : Nukeproof Horizon V2 Riser, alliage 7075, élévation de 25 mm, évasement arrière de 9°, diamètre de collier de 31,8 mm, S-M : 760 mm, L-XL : 780 mm
Potence : Nukeproof Neutron AM, alliage 6061, longueur de 45 mm, diamètre de collier de cintre de 31,8 mm, élévation de 0°
Poignées (ruban) : Vitus Lock On
Paire de roues : Nukeproof Neutron V2, 29 pouces, 32 percées, 6 vis, espacement de moyeu avant Boost 110 x 15 mm et arrière 148 x 12 mm, Tubeless Ready
Jante avant : Nukeproof Neutron V2, 29 pouces, 32 percées, valve Presta, ruban de jante Tubeless Ready installé
Jante arrière : Nukeproof Neutron V2, 29 pouces, 32 percées, valve Presta, ruban de jante Tubeless Ready installé
Moyeu avant : Nukeproof Neutron V2, 32 percées, 6 vis, 110 x 15 mm
Moyeu arrire : Nukeproof Neutron V2, 32 percées, 6 vis, 148 x 12 mm
Pneu avant : Maxxis Assegai, 29 x 2,50 pouces WT, composé 3C MaxxTerra, carcasse EXO
Pneu arrière : Maxxis Dissector, 29 x 2,4 pouces WT, composé 3C MaxxTerra, carcasse EXO+
Rayons : acier inoxydable, double renfort
Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses, 116 maillons
Pédalier : Shimano SLX M7100, 12 vitesses, plateau étroit/large 30 dents, longueur de manivelle de 170 mm
Boîtier de pédalier : Shimano BB52 BSA, fileté, coque de 73 mm
Frein avant : Shimano SLX M7120, levier : BL-M7100, étrier : BR-M7120, Post Mount, étrier à 4 pistons
Frein arrière : Shimano SLX M7100, levier : BL-M7100, étrier : BR-M7100, Post Mount, étrier à 2 pistons
Disques : Shimano RT66, 203 mm avant, 180 mm arrière, fixations à 6 vis
Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100, 12 vitesses, Shadow Plus, chape longue
Commande droite : Shimano SLX M7100, 12 vitesses, Rapidfire Plus
Roue libre : Shimano SLX M7100, 12 vitesses, rapport de 10-51 dents
Selle : Nukeproof Neutron, noire, rails en acier
Tige de selle : Brand-X Ascend télescopique, levier à distance, diamètre de 31,6 mm, S : chute de 125 mm, M : chute de 150 mm, L et XL: chute de 170 mm
Vis de selle : Vitus, diamètre de 34,9 mm
Poids : M : 14,1 kg (installation tubeless)

Assemblé, ajusté et prêt à rouler

Soyez assuré que chaque vélo est entièrement construit et réglé par l'équipe de mécaniciens cyclistes qualifiés de Wiggle pour garantir que votre vélo arrive en parfait état. Nous fournissons tous les vélos avec un jeu de pédales en plastique, une clé à pédale et un kit multi-outils. Trouvez votre taille en cliquant sur le guide des tailles.

Veuillez noter qu'en raison de problèmes en cours dans la chaîne d'approvisionnement mondiale de vélos, les fabricants peuvent remplacer certains composants en fonction de leur disponibilité. Dans cette situation, ils seront remplacés par des pièces de même qualité ou plus performantes.