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Le collier de selle adapté aux rails permet une répartition égale de la charge de serrage tout en assurant un grand ajustement avant-après, ce qui est possible grâce au fait que la partie supérieure du collier soit plus courte que la base.
Le collier de selle a une partie supérieure plate sans vis proéminentes. Il n'y a donc pas de risque de réduire le confort de la selle à cause d'une base de selle dynamique qui pourrait autrement avoir des mouvements limités.
La tige peut être utilisée de l'arrière vers l'avant, en relâchant complètement la molette de réglage. Le cycliste peut ainsi être plus près du cintre en triathlon ou en contre-la-montre. La tige ronde est légèrement ovale avec du matériau plus épais sur l'avant et l'arrière, et plus fin sur les côtés. Cette répartition optimale du matériau augmente sa solidité tout en gardant le poids au minimum.
Toutes les pièces du collier de la tige de selle sont thermiquement traitées trois fois plus que la norme industrielle, ce qui la rend particulièrement résistante et anticorrosion.
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