Ridley X-Bow 20 Disc All Road Sora 2015

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Caractéristiques principales :

  • Cadre X-Bow à disque en alliage 7005-T6
  • Fourche Zornyc à disque en carbone avec pivot en alliage
  • Transmission Shimano Sora
  • Freins à disque mécaniques Avid BB7
  • Pneus Continental Cyclocross Speed de 700 x 35 c
  • Garde-boues intégraux en métal
  • Kit de finition 4ZA

Cadre et fourche

  • Cadre: X-Bow disc, alliage 7005-T6
  • Fourche: Zornyc à disque en carbone, pivot en alliage
  • Matériau de la fourche: Carbone
  • Pivot: Conique, 1 1/8 - 1 1/2
  • Fixations du porte-bidon: Tube diagonal
  • Acheminement des câbles: Inconnu
  • Fixations de garde-boues: Oui
  • Fixations de porte-bagages arrière: Oui

Transmission

  • Fabricant du groupe: Inconnu
  • Pédalier: Shimano Sora 50/34
  • Type de pédalier: Double
  • Chaîne: KMC X9
  • Cassette: Shimano HG50-9, 12-27

Roues et pneus

  • Taille de roue: Inconnu(e)
  • Pneus: Continental Cyclocross Speed 700 x 35 c

Freins

  • Type de frein: Inconnu
  • Freins: Leviers Shimano Sora
  • Freins à étrier: Avid BB7, mécaniques, disques de 160/140 mm

Kit de finition

  • Ruban de cintre/poignées: Marron
  • Cintre: 4ZA
  • Potence: 4ZA
  • Tige de selle: 4ZA
  • Selle: 4ZA

Autres spécifications

  • Année du modèle: 2015
  • Route: Oui

Description

Cadre X-Bow à disque

Le cadre X-Bow 2015 comprend un grand nombre de caractéristiques différentes. Cliquez sur l'image ci-dessous pour plus d'informations concernant le cadre et savoir ce que Ridley a amélioré cette année.

x-ride


Transmission Shimano Sora à 9 vitesses

La transmission Shimano Sora à 9 vitesses est renommée pour ses performances et sa résistance à l'usure, et est donc un excellent choix pour le F95.

Les manettes Sora comprennent une configuration à contrôle double identique à celle des groupes de haute qualité et disposent d'un écran optique affichant la vitesse sélectionnée. Le passage des vitesses est précis et fiable via la cassette à 9 vitesses.

Avec son format compact 50/34, ce pédalier vous permettra de vous attaquer aux ascensions les plus raides en toute confiance.

Freins à disque Avid BB7

Les BB7 sont dotés de notre système de positionnement d'étrier Tri-Align, du remplacement sans outil des plaquettes, d'un corps forgé et d'une molette de réglage intégrée. Un seul essai et vous verrez pourquoi ils sont parmi les meilleurs freins à disques à actionnement par câble du marché.

Kit de finition 4ZA

Enfin, le kit de finition (selle, guidon et potence) est assuré par la marque 4ZA ; tous ces composants ont été conçus en interne par Ridley. Cela permet de garantit un prix bas tout en vous offrant des composants de bonne qualité.

Garantie Ridley

Ridley offre à l'acheteur original une garantie de 5 ans contre les défauts de matériaux et/ou de fabrication, uniquement si le cadre a été acheté auprès d'un revendeur Ridley agréé.

Pour plus d'informations et enregistrer votre vélo Ridley, cliquez sur le lien ci-dessous.

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Entièrement équipé, testé et ajusté

Chaque Ridley est entièrement équipé, testé et ajusté par l'équipe de mécaniciens cyclistes certifiés de Wiggle pour vous garantir la réception d'un vélo en parfaite condition. Pour trouver la taille qui vous convient, merci de consulter le tableau ci-dessus.

Le vélo est équipé de composants Shimano Sora, de pneus Continental de cyclo-cross et de freins mécaniques Avid.

Avertissement: le fabricant se réserve le droit de modifier les caractéristiques énoncées sur cette page.

Guide des tailles

Informations concernant les tailles Le tableau des tailles ci-dessous vous permettra de choisir la taille adaptée à vos besoins. Les cyclistes expérimentés devront se référer au tableau de géométrie pour plus de détails. La taille est importante Chez Wiggle, nous mesurons chacun de nos vélos afin de proposer les tableaux de tailles les plus précis possibles. Lorsque vous commandez un vélo, nous vous demandons de préciser votre taille ainsi que votre taille d'entrejambe. Notre équipe de mécaniciens qualifiés les vérifiera en fonction de notre tableau de tailles afin de s'assurer que la taille commandée soit la mieux adaptée.

 
XXS XS S M L XL
Hauteur cm 155 - 162cm 162 - 168cm 168 - 174cm 174 - 180cm 180 - 186cm 186 - 192cm
pieds 5′ 1″ - 5′ 4″ 5′ 4″ - 5′ 6″ 5′ 6″ - 5′ 9″ 5′ 9″ - 5′ 11″ 5′ 11″ - 6′ 1″ 6′ 1″ - 6′ 4″
Entrejambe cm 69 - 75cm 73 - 79cm 77 - 83cm 81 - 87cm 85 - 91cm 89 - 93cm
pouces 27″ - 30″ 29″ - 31″ 30″ - 33″ 32″ - 34″ 33″ - 36″ 35″ - 37″
XXS XS S M L XL
Tube de selle (centre à centre) mm 410mm 450mm 480mm 510mm 540mm 570mm
Tube de selle (du centre à l'extrémité supérieure) mm 450mm 490mm 520mm 550mm 580mm 610mm
Tube horizontal mm 501mm 517mm 523mm 536mm 554mm 570mm
Tube de direction mm 100mm 120mm 135mm 150mm 165mm 190mm
Angle du tube de selle degrés 74.5° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
Angle de direction degrés 71.8° 72° 72° 72° 72° 72°
Base mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Inclination dérailleur arrière / axe de pédalier mm 53mm 57mm 59mm 61mm 61mm 61mm
Empattement mm 994mm 1002mm 1002mm 1012mm 1027mm 1043mm
Hauteur cadre-entrejambe mm 0mm 0mm 0mm 0mm 0mm 0mm
Hauteur de potence sur pivot mm 504mm 528mm 544mm 560mm 575mm 598mm
Portée mm 375mm 379mm 374mm 379mm 390mm 398mm

Retours

Nous remboursons tous les articles achetés chez Wiggle dans un délai de 365 jours à compter de votre date d'achat, à l'exception des chèques-cadeaux et des produits personnalisés (sauf si défectueux).

Remarque : les vélos et autres articles volumineux ne peuvent pas être retournés via notre service de retour local (le cas échéant). Veuillez nous contacter pour arranger une collecte de ces articles via nos sociétés de livraison à un prix réduit. Toutes les collectes sont payantes, sauf en cas de produit défectueux.

Les articles retournés ne doivent pas avoir été utilisés et doivent être renvoyés dans leur emballage d'origine, sauf en cas de produit défectueux.
Wiggle prendra en charge les frais de retour pour tous les articles défectueux.
Plus d'informations sur la politique de retour de Wiggle

Critiques de magazine

Review from Bikeradar

New for 2015, the X-Bow 20 Disc Allroad takes the existing disc version and prettifies it for the urban 'cross market. The 'Allroad' designation is a slightly odd one, conjuring for us images of dusty gravel roads or remote muddy epics. While you certainly could use it for that kind of thing, the styling and spec lean more towards the chic and urbane: brown leather-effect bar tape matches a brown leather-effect saddle, which matches the brown cable outers, and tasteful metal mudguards complement the stylishly muted matt grey finish of the frameset – more on those later. It's certainly a departure from the unapologetically Euro paint jobs more characteristic of Ridley, a company that's more Belgian than mayonnaise on frites.

The Ridley is a pleasant, comfortable ride, thanks in no small part to the generous volume of its 35mm tyres, which give up little speed to a proper slick and offer confidence on leaf-strewn cycle paths and gravelly backroads.

In conclusion...

Highs: Looks, versatility and comfort
Lows: Mudguard issues, gearing, weight

Rating: 3/5