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La carcasse de ce pneu présente un angle de carcasse plus raide, ce qui le rend plus flexible et souple pour une adhérence et une traction améliorées. La bande de roulement utilise un agencement de crampons spécifique pour réduire la résistance au roulement, tandis que les crampons d'épaule augmentent l'adhérence dans les virages, permettant à ce pneu de garder l'adhérence et de grimper en douceur dans des conditions difficiles.
Technologie Tubeless : la friction entre le pneu et la chambre à air appartient désormais au passé. Ainsi, la résistance au roulement est grandement réduite. Elle est même moins importante que les pneus de compétition ultralégers. Vous pourrez rouler sous une pression moins importante avec un pneu tubeless sans restrictions en termes de performance. Les avantages sont significatifs en matière de confort, mais également en termes de contrôle dans des situations critiques et/ou sur parcours difficiles. Le système tubeless procure une très haute protection contre les crevaisons. Les pertes d'air soudaines causées par les éclatements de la chambre à air ou les déchirements de la valve sont exclues. En même temps, un liquide de protection anticrevaison scelle les incisions en un dixième de seconde lorsque vous roulez.
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