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Ses larges crampons assurent un autonettoyage et un freinage efficaces.
Super Gravity
Avec Super Gravity, les flancs sont en matériau de carcasse quadruple, mais sous la bande de roulement, le matériau n'est que double. Avec la conception classique des pneus de descente, six couches de matériau se trouvent sous la bande de roulement. Cela ajoute beaucoup de poids inutile tout en rendant la bande de roulement rigide et dure.
Le pneu entier (pas uniquement les parois latérales) est enveloppé de tissu SnakeSkin. Le poids est insignifiant, ce qui est un avantage. Car il stabilise et protège tout en étant parfaitement flexible. En plus, il se prête parfaitement à l'utilisation Tubeless Ready.
Donc Super Gravity signifie que les flancs des pneus sont plus stables. La bande de roulement est plus flexible. Le pneu est plus léger. En bref : la stabilité Downhill au poids Enduro !
Super Gravity calculé en poids : Tubeless Ready, il permet d'économiser 700 grammes par rapport aux pneus de descente traditionnels.
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