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Associez le DHR II au Minion DHF pour un ensemble de conduite agressif ultime !
Les crampons latéraux ont été empruntés au légendaire Minion DHF puis renforcés pour plus de dureté, pour un pneu arrière dont la bande de roulement centrale a été fortement ajustée et lamélisée afin de rouler rapidement et rester droit en cas de freinage.
Technologie EXO Protection
Un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu n'est donc pas affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des pistes rocailleuses ou dangereuses, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés.
Technologie TR (Tubeless Ready)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de rouler sur des pressions plus faibles avec une meilleure traction, une plus faible résistance au roulement par rapport aux pneus avec chambres à air, et moins de risques de crevaisons dû à l'absence d'une chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d’étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d’étanchéité.
Double composé
La bande de roulement à double composé de certains pneus offre une faible résistance au roulement et une excellente adhérence dans les virages.
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