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Avec la technologie de composé 3C Triple, la protection de paroi latérale EXO, la technologie d'enveloppe de pneu EXC et son design de bande de roulement rapide, l'Ikon offre des performances exemplaires pour toutes les conditions de compétition. Également Tubeless Ready.
Protection EXO
Un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu n'est donc pas affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des pistes rocailleuses ou dangereuses, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés.
Le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis offre trois différentes configurations de leur composé Maxxis 3C Triple pour le VTT : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
3C Maxx Speed
Le Maxx Speed est principalement utilisé pour les pneus de cross-country et d'enduro. Les deux composés de l'épaisseur extérieure sont spécialement formulés pour réduire la résistance au roulement, et optimiser l'usure et l'adhérence.
Technologie TR (Tubeless Ready)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de rouler sur des pressions plus faibles avec une meilleure traction, une plus faible résistance au roulement par rapport aux pneus avec chambres à air, et moins de risques de crevaisons dû à l'absence d'une chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d’étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus Maxxis approuvés pour être utilisés avec un liquide d’étanchéité.
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