Pneu de route Schwalbe Kevlar Guard (hiver, à pointes, rigide)

Vous bénéficierez de nombreux avantages, dont une carcasse 50 EPI, des détails réfléchissants et la technologie K-Guard, à un excellent prix.

Les pointes fonctionnent mieux sur la glace à une pression minimale, alors qu'à une pression maximale, les pneus peuvent être utilisés sur des routes sans glace avec un minimum de bruit.

Questions et réponses concernant les pointes
Peut-il également être utilisé sur une route normale ?
Sans aucun problème mais si la route est très peu couverte de neige, le bruit du pneu peut s'avérer ennuyeux.

Et il ne glissera pas en virage ?
Non. Les clous accrochent aussi très bien aux routes goudronnées normales et mêmes les virages rapides ne sont plus un problème.

Est-ce que les pointes ne sont pas interdites ?
Les pointes de pneus de vélos ne sont pas un problème. Seules les pointes de véhicules à moteurs sont interdites dans certains pays, car elles endommagent la route. Les vélos électroniques rapides sont cependant considérés comme des véhicules à moteur.

Est-ce qu'il faut roder les pneus ?
Pour assurer l'accroche permanente des clous, il faut roder les pneus pendant environ 40 km sur les routes goudronnées. Cependant, évitez d'accélérer et de freiner fortement pendant cette période de rodage.

Combien de temps durent les clous ?
Tous les clous Schwalbe ont un noyau en métal dur extrêmement résistant à l'usure (en carbure de tungstène). On peut rouler avec pendant quelques milliers de kilomètres. Les angles s'aplanissent et les clous s'enfoncent un peu plus profondément avec le temps, mais c'est normal.