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From concept through to design, the Kinematics, the geometry and specification; the Reactor is designed from the ground up to be the ultimate aggressive trail bike. It is at home on technical climbs, but happiest when thrashing the most technical trails you can point it at.
The Alloy Reactor features a custom triple butted hydro-formed tube set and carbon seat stays, which help reduce the overall weight of the frameset. Critically this reduces the unsprung weight; making the suspension as active as possible.
The Reactor is available for 27.5” or 29” wheel sizes. These are two totally different, compromise-free frames that were designed and developed at the same time. Each frame is simply tailored around each wheel size.
Speed or play: which do you value more? The manoeuvrability of 27.5” or the raw speed of a 29”?
All Reactor frames feature a “flip chip” to adjust the geometry from “Trail” to “Rail mode”.
Trail – As the name suggests, this setting is best suited for trail riding. It is for riders who get as much enjoyment from the climb as the descents.
Rail - The Rail setting turns the Reactor into a corner shredder, dropping the bottom bracket 6mm and slackening the head angle by half a degree. It is there to maximise descending capabilities.
To ensure the bike could climb as well as it descends, we designed the 4 bar horst linkage to have higher levels of anti-squat for climbing gears but lower levels when you drop down the cassette. This means that the bike can behave itself on the climbs but when you get it up to speed, it turns into a trail hooligan. The combination of low anti-squat and progressive rate give ultimate small bump compliance (removes rough trail and root chatter) with good mid-stroke support for cornering/pumping and end stroke progression for aggressive riding. Balanced anti-rise figures allow the Reactor some squat when braking hard, maintaining rider position and providing a good amount of pressure through the tyre to ensure traction. The Reactor is designed to reward the rider and ensure you get that stoke factor on any ride.
Rest assured that each bike is fully built and tuned by Wiggle's team of qualified bike mechanics to ensure your bike arrives in perfect condition. We supply all bikes with a set of plastic pedals, a pedal wrench and a multi-tool kit. Find out which size fits you by clicking the size chart tab.
Avertissement: le fabricant se réserve le droit de modifier les caractéristiques énoncées sur cette page.Informations concernant les tailles Le tableau des tailles ci-dessous vous permettra de choisir la taille adaptée à vos besoins. Les cyclistes expérimentés devront se référer au tableau de géométrie pour plus de détails. La taille est importante Chez Wiggle, nous mesurons chacun de nos vélos afin de proposer les tableaux de tailles les plus précis possibles. Lorsque vous commandez un vélo, nous vous demandons de préciser votre taille ainsi que votre taille d'entrejambe. Notre équipe de mécaniciens qualifiés les vérifiera en fonction de notre tableau de tailles afin de s'assurer que la taille commandée soit la mieux adaptée.
| M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|
| Hauteur | cm | 170 - 180cm | 180 - 190cm | 190 - 200cm |
| pieds | 5′ 7″ - 5′ 106⁄7″ | 5′ 106⁄7″ - 6′ 24⁄5″ | 6′ 24⁄5″ - 6′ 63⁄4″ | |
| Entrejambe | cm | 76 - 81cm | 81 - 86cm | 86 - 92cm |
| pouces | 297⁄8″ - 317⁄8″ | 317⁄8″ - 336⁄7″ | 336⁄7″ - 361⁄5″ | |
| M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube de selle | mm | 420mm | 458mm | 508mm |
| Tube horizontal (virtuel) | mm | 610mm | 640mm | 675mm |
| Tube de direction | mm | 105mm | 110mm | 115mm |
| Angle de direction | degrés | 66° | 66° | 66° |
| Empattement | mm | 1205mm | 1235mm | 1271mm |
| Base | mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Angle du tube de selle | degrés | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
| Inclination dérailleur arrière / axe de pédalier | mm | 33mm | 33mm | 33mm |
| Hauteur du pédalier | mm | 336mm | 336mm | 336mm |
| Portée | mm | 451mm | 480mm | 514mm |
| Hauteur de potence sur pivot | mm | 615mm | 620mm | 625mm |
| Débattement de fourche | mm | 140mm | 140mm | 140mm |
| Angle de fourche | mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Longueur de fourche | mm | 554mm | 554mm | 554mm |
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