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La construction du disque en acier/alliage/acier permet à la chaleur générée par le freinage de se répandre rapidement dans la partie interne en aluminium pour faire chuter la température de la surface d'environ 50 °C. Utilisé avec des plaquettes Ice-Tec, les températures de la surface peuvent chuter d'environ 400 à 300 °C pour d'excellentes améliorations en matière de performances polyvalentes.
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