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Super légère et extrêmement silencieuse, elle offre des performances indéniablement supérieures. Les neuf pignons du milieu sont usinés à partir d'un seul bloc d'acier de haute qualité pour une rigidité accrue et un poids moindre en comparaison avec les cassettes en titane. De l'élastomère StealthRing est placé entre chaque pignon pour une réduction des vibrations et du bruit. La découpe du pignon arrière permet une réduction du poids et de la rigidité. Il s'agit de la dernière pièce du puzzle pour la transmission, associée au nouveau dérailleur arrière SRAM Red pour des passages de vitesse très rapides et silencieux.
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