Boyau Continental Competition

Chaque année, Continental reçoit des demandes de partenariat de la part d'équipes et de triathlètes professionnels. Ils veulent tous la même chose : les boyaux Continental de compétition ! La combinaison du profil Black Chili à cratères de 22 mm et de la construction fiable fait que tous ces athlètes reviennent pour en demander toujours plus.

Vectran™ Breaker


Le Vectran est une fibre synthétique très technique issue d'un modèle naturel. Comme la soie d'araignée, le Vectran est un polymère cristallin liquide (LCP). Le Vectran est produit à partir de polymère Vectra liquide fondu transformé ultérieurement en fil à brins multiples. Comme le Vectran, la soie d'araignée est dotée d'une grande résistance à l'usure avec un poids très faible : exactement les bonnes propriétés pour être intégrée à un pneu de vélo Continental de qualité comme empiècement de protection contre les crevaisons. La technologie Vectran Breaker est plus légère, plus flexible et plus efficace contre les coupures que les protections comparables en nylon. La protection Vectran Breaker n'a pas d'impact négatif sur la résistance au roulement.

Le dernier boyau Competition comprend notre gomme BlackChili, qui améliore son adhérence tout en diminuant la résistance au roulement sans en affecter l'usure : réellement phénoménal !

Gomme BlackChili


Continental a affiné ses caoutchoucs synthétiques récemment développés avec du caoutchouc naturel pour un composé de bande de roulement éprouvé très performant. Continental utilise ce caoutchouc avec des particules de suie de carbone nanométrique spéciales dont les propriétés de surface et la forme ont été optimisées pour une meilleure utilisation avec le pneu voulu. La gomme BlackChili atteint un niveau inégalé de performances. Les pneus comprenant la gomme BlackChili atteignent des niveaux inégalés de performance. Comparés à la précédente gomme Activated Silice, les pneus BlackChili bénéficient de 26 % en moins de résistance au roulement, de 30 % en plus de coefficient de frottement (adhérence) et de 5 % en plus de résistance kilométrique.